孙成仁 北京新都市整体规划设计研究院院长、清华大学建筑学博士后

社会思维模式左右城市规划理念

谈到城市科学规划发展的问题，总结多年的实践经验，我认为未来中国的城市发展理念会有一种转变，就是我们所倡导的柔性城市主义。它不同于当下流行的现代主义和后现代主义的城市规划和建筑设计理念。

现代主义诞生有百余年的历史，它是伴随着福特主义的工业化、规模化而形成一种流派。大工业生产是以规模经济为基础，以同质商品的标准化为形式的。它的设计基础是功能主义，主张形式遵循功能(Forms Follow Function)，建筑本身则反映牛顿力学的机械力量的世界观。这也正是20世纪最著名的建筑师之一法国的勒·柯布西耶(Le Corbusier)提倡的。

二战后，现代主义成为了一种世界潮流，资本主义、社会主义、发达国家和发展中国家都在追赶这个潮流。现代主义的规划和设计是与无差别化的大规模化生产相适应的，改革开放之后的中国城市发展也是追求英雄主义和超尺度的空间运用，社区隔离，以机械交通工具来连接的模式。

上世纪20年代欧洲城市发达、便利的有轨电车网络

但显然现代主义的城市发展模式是与人类生活的本质需求相违背的，人与环境之间的交流也是非自然的。以交通为例，在1920年代之后，全世界主要大城市都形成了节能、低碳的有轨交通系统，当时中国的上海、北京、哈尔滨都有非常完善的有轨电车网络。

高速公路 产生了轮子上的城市 交通成为城市规划的重要一环

然而，那时在美国，石油公司、轮胎公司和汽车公司等这些化石能源力量开始合谋，他们将一个城市一个城市的交通路线买断，然后拆除电车轨道，宣扬汽车的便利和自由驾驶。此后的高速公路计划，推进汽车技术进一步提高，加上廉价石油，最终导致轮子上的城市的产生。从这个角度上来说，今天的城市发展状态本身就是一些阴谋的结果。

现代主义把城市变成了欲望的表达。1960年代，人们开始反思，西方国家产生了许多社会运动，包括生态主义和绿党，这些都与反思现代主义有关。